ELAION AURO D2 foi aprovado nos testes estabelecidos pela especificação General Motors dexos 2®. Sua formulação contempla o uso deste lubrificante em motores equipados com sistema de pós-tratamento de gases de escapamento, como filtros de partículas DPF (Diesel Particulate Filter) para carros a diesel.

DESCRIÇÃO DO PRODUTO

Lubrificante 100% sintético especialmente formulado para atender as demandas dos veículos fabricados pela General Motors. ELAION AURO D2 destaca-se pela sua excelente proteção em áreas críticas do motor, como o trem de válvulas, compatibilidade com sistemas de pós-tratamento de gases de escape e maior contribuição para a economia de combustível. ELAION AURO é o lubrificante premium da YPF com Tecnologia em Constante Evolução (TEC®) que supera as mais altas exigências tecnológicas mundiais para motores de última geração. Combina necessidades regulatórias ambientais e economia de combustível eficiente, garantindo o cuidado com o meio ambiente.

APLICAÇÃO

ELAION AURO D2 foi aprovado nos testes estabelecidos pela especificação General Motors Dexos 2®. Sua formulação contempla o uso deste lubrificante em motores equipados com sistema de pós-tratamento de gases de escapamento, como filtros de partículas DPF (Diesel Particulate Filter) para carros a diesel.

A linha ELAION AURO se destaca pela compatibilidade com qualquer tipo de combustível, gasolina, diesel, GNV e biocombustíveis com diferentes proporções de etanol ou FAME (sujeito a regulamentação governamental). Sua Tecnologia em Constante Evolução TEC® proporciona a você:

• Economia de combustível e redução de emissões poluentes ao meio ambiente.

• Máxima proteção contra desgaste em áreas de alta pressão de contato.

• Grande resistência à oxidação e menor consumo de óleo, o que se traduz em maior vida útil do lubrificante.

• Controle total de fuligem e outros contaminantes, evitando que se depositem nos componentes do motor.

• Excelente resistência do filme lubrificante em condições severas, evitando o desgaste das superfícies metálicas.

• Ótima fluidez durante a partida a frio, minimizando o desgaste na partida.

• Potência máxima para neutralizar os ácidos gerados pela combustão, evitando a corrosão do motor.

• Excelente capacidade de vedação que maximiza a potência do motor.

• Evita a formação de espuma.

• Proteção dos sistemas de pós-tratamento de gases de escape.